跨境电商：未来不会出现大面积断货 消费者不用大量囤货

受全球疫情影响，跨境商家面临着各种不确定性，物流延迟、订单收发货不可控，导致跨境商品短缺成为商家和消费者担忧的问题。实际上，为缓解目前遇到的困难，电商平台与供应商均在持续补货，协调货源、运力以确保供应，加上保税仓库存充足，电商平台及时推出扶持措施，多数商家表示，未来不会出现大面积断货，消费者不必大量囤货。

持续下单补货

最近，从事跨境进口行业的王丽(化名)店内彩妆销量几乎腰斩，奶粉、保健品却激增。“2月底，向工厂紧急补单1万多罐奶粉，当时3段奶粉有货，2段全面断货，陆续只补了5000多罐。”王丽对疫情期间从海外补充奶粉的速度有些头疼，“1万多罐奶粉理想状态是需要半个月补齐，实际情况是4月中旬还没补齐，工厂和代理商只能分批少量补货。”

王丽经营着一家品牌集合店，主要销售澳洲的奶粉、保健品以及美妆品。自全球疫情发生后，她感受到海外商品进口时刻都在发生变化，而且订单收货、发货送达乃至运费价格越发不可控。

按照王丽的计算，疫情发生后首次下单拿到的5000罐奶粉，只够店铺支撑一个月。为了不让店铺断粮，王丽只能持续向工厂以及代理商下单，但难以做到一次性补齐。“从2月底至今，仅a2奶粉2段就需要补充1.5万罐。”

尽管奶粉供给有些紧俏，但王丽的店铺并没有出现商品大面积短缺的情况。实际上，不少消费者反映，收到跨境商品的时间有所延长，从一周变为半个月，但经常下单的商品并没有出现短缺，网店里的商品链接也没有大面积失效。

面对较为紧张的海外商品供货量，手握货源的供应商有意控制商品的发货量。一家销售进口猫粮的微商向北京商报记者表示，进口猫粮供应方在限量向网店供货，例如，该商家订15袋猫粮，供应方只能开出9袋。据他透露，德国的一家宠物罐头厂商也在计划停工。他表示，如果是较大的代理商，他们会有留存的商品，不会出现断货的情况。

“不建议消费者囤进口猫粮、狗粮，店铺上新基本正常。”另一家销售宠物用品的微商表示，虽然最近进口猫粮、狗粮的整体数量较平日少一些，但每月都有上新，不囤粮可以保证猫粮、狗粮的生产日期更新。

保税仓充足

当供应商与平台商绞尽脑汁确保生产时，消费者的需求其实在迅速攀升，并因为海外疫情的结束时间不确定而大量囤积刚需品。

消费者孟女士的孩子今年3个月大，正在吃一款德国原装进口奶粉，每月需5罐，“因为要保证奶粉日期新鲜，所以一般都是按月买，一次买一箱6罐”。

不过，疫情蔓延后，孟女士改变了按月下单买奶粉的习惯。她称，疫情发生后，店家提醒奶粉的直邮时间会延长甚至不确定，所以在3月中旬一次性就买了20罐，至少能撑4个月。“毕竟，临时换奶粉牌子会伤害孩子的肠胃，奶粉至少要吃到1岁半，也就多囤点奶粉了。”

像孟女士一样担心物流时效延长导致奶粉短缺的妈妈不在少数。王丽举例称，“疫情暴发后，的确出现了囤货情况。以前，店铺的常客每月平均购买3-6罐，现在单次下单要20-30罐，店铺客单价至少翻3倍”。

商家并没有将20罐奶粉一次性全部直邮给孟女士，双方协商后，商家先给孟女士邮寄了10罐，剩余10罐承诺4月末前寄出。不过，孟女士发现，自己女儿所吃的奶粉牌子在京东、天猫以及考拉上都有售卖，“宝妈群里不少妈妈都反映，其实不用大量囤货，提前准备出两个月的量就可以。现在原产地直邮的时间的确比往常要长，但如果备注是保税仓发货，收货时间还算可控”。

一位电商采购人员告诉北京商报记者，品牌商一般会优先保证向一级代理商这样比较大的代理商的供货量，即使供货量有所减少，也不至于完全断货。“但一些往日拿货量较少的经销商的确会出现缺货现象。”

孟女士在各大电商平台时刻“监督”着所需奶粉的销售情况，刘女士则忙着跑了几家线下的母婴店和超市买奶粉。刘女士对奶粉情况的担忧在最近有所缓解：“3月一整月，只要看到有卖孩子吃的奶粉，就会多看几眼。最开始出现了一些奶粉有效期临近、批次比较老、品牌上新减少等情况。疫情后期时，上述状况就有所缓解了。”

跨境母婴平台宝贝格子相关负责人向北京商报记者表示，宝贝格子平台内跨境商品多数以直邮、保税仓发货、一般贸易三种方式销售至消费者手中。因为疫情影响，直邮商品的运输时效会延长，而保税仓商品不会出现缺货的情况。该负责人称，国内保税仓的商品可以支持消费者的日常购买，品牌经销商会根据保税商品库存、物流时效情况适时批量订购商品。

电商平台补救

从多家电商平台的情况来看，全球疫情的大背景下，不少海外商家的经营销售面临比较大的挑战，来源于日韩、澳大利亚、美国及欧洲部分国家的商品在短期内有短缺现象，但均在陆续补货，电商平台也在多方协调货品、物流、仓储资源。

北京商报记者采访时发现，产能下降只是导致商品短缺的众多原因之一，消费者的超预期下单、空运与船期的减少则是更为重要的原因。

唯品会相关负责人向北京商报记者强调，国际航班运行受限，进而影响了个别供应商部分商品的供应。京东负责人举例称，母婴类的缺货原因主要是销售超预期，这可能是因为疫情改变了人们线下购买的习惯，造成线上销售激增。

“船运排期的时间有所延长，以前是提前3天申请船尾就行，但现在需要半个月至20天。”王丽解释称，航班与船运都很紧张，大批量商品无法走空运，像奶粉这类重物只能走海运，整体时效就会慢下来。

疫情暴发前，王丽多利用航空补货，每周四补货一次，每次2000件左右。如今，每月内补货两次就是理想状态，由于一次性就需要补1.2万罐奶粉到保税仓，王丽只好改用海运。“后期物流状态说不好，物流运输几乎是一天一个状况，从澳洲到国内保税仓，现在只运了1次。”

当然，物流的不确定性，让商家和消费者要为此支付更高的运费。王丽要为这1.2万罐奶粉多支付20%-30%的运费，如果是空运直邮成本还要上涨，“疫情最严重的时候，物流费用增长50%。从澳大利亚直邮一罐成人奶粉需要15元人民币，航班紧张时首重上涨到36元人民币，续重之后，3罐奶粉就需要95元人民币”。王丽多少有些无奈，“增加的运费，需要商家和消费者共同承担”。

疫情期间，消费者看到的是部分商品临时短缺，不过像王丽这样与供应商打交道的商家，在不同阶段感受到了不同的问题。她解释称，很多奶粉的包装罐在中国生产，然后运至澳洲装奶粉，再从澳洲运至中国。“早期的问题是耗材短缺，国内疫情严重的时期，包装材料供不上。待疫情在海外大面积蔓延后，成品奶粉运回中国就比较慢了。”

针对商家与消费者的诸多困惑，国内的电商平台纷纷出台各项措施，紧急补救。举例来讲，京东国际推进海外商家入仓，京东物流帮助海外商家保证履约时效，加大备货量;部分海外品牌受疫情影响产能下降，京东国际也通过开放招商来不断引入新商家、新品牌和新商品，来满足国内市场对进口商品日益增长的消费需求。在4月，天猫国际启动了海贝行动，针对进口奶粉提供菜鸟头程跨境物流服务、保税仓租减免、阶梯式备货三大扶持政策。